Ένα ακόμη πολύ σημαντικό βιβλίο έχει ετοιμάσει ο Φ.Ι.ΛΟ.Σ. και σύντομα θα σταλεί στο τυπογραφείο προς εκτύπωση. Πρόκειται για την «Ιστορία του ΚΤΕΛ Τρικάλων» με υπότιτλο: «Συμβολή στην Ιστορία των επιβατικών συγκοινωνιών», που εκτείνεται σε 680 σελίδες και διαιρείται σε τρία Μέρη: Α. «Η Νομοθεσία για τις Υπεραστικές Συγκοινωνίες» (σελ. 19-170), Β. «Η Υπεραστική Συγκοινωνία στον Νομό Τρικάλων και η Ιστορία του ΚΤΕΛ Τρικάλων» (σελ. 171-364) και Γ. «Λεύκωμα Φωτογραφιών» (σελ. 365-676).
Όλη την εξέλιξη των επιβατικών συγκοινωνιών με αυτοκίνητα στην Ελλάδα από το 1900 έως σήμερα, με τεκμηριωμένα στοιχεία και πλούσιο φωτογραφικό υλικό, παρουσιάζεται στο εν λόγω βιβλίο που θα είναι μοναδικό για όλη την Ελλάδα. Ο συγγραφέας του, ο Νίκος Χελιδώνης, εργασθείς ο ίδιος στο ΚΤΕΛ Τρικάλων, ως εισπράκτορας και ελεγκτής, άνθρωπος με μεράκι και διάθεση για έρευνα, επί δεκαετίες επιδόθηκε σε συστηματική συλλογή όλων των σχετικών νομοθετημάτων και υπουργικών αποφάσεων αρχίζοντας από το 1900, χρονιά κατά την οποία έγινε η πρώτη νομοθετική ρύθμιση για τις συγκοινωνίες στην Ελλάδα. Ι-διαίτερη θέση και σημασία σ’ αυτά τα νομοθετήματα έχει ο Νόμος 2119 της 9ης Μαΐου 1952 «Περί των διά των λεωφορείων αυτοκινήτων συγκοινωνιών», με βάση τον οποίο ιδρύθηκαν τα ΚΤΕΛ (= Κοινά Ταμεία Εισπράξεων Λεωφορείων Αυτοκινήτων).
Το κύριο και μεγαλύτερο μέρος του βιβλίου περιλαμβάνει την Ιστορία της υπεραστικής συγκοινωνίας στον Νομό Τρικαλων και ιδίως αυτής του ΚΤΕΛ Τρικάλων, από την ίδρυσή του το 1952 έως σήμερα. Ο Νικ. Χελιδώνης ερεύνησε τις εφημερίδες των Τρικάλων, επισκέφθηκε τις μεγάλες βιβλιοθήκες των Αθηνών, αναζήτησε πληροφορίες και φωτογραφίες από παλιούς αυτοκινητιστές, έτρεξε, κοπίασε, ξοδεύτηκε. Εκτός των άλλων, καταγράφονται και άλλα σημαντικά γεγονότα που σχετίζονται με τις συγκοινωνίες, όπως οι κατασκευές αυτοκινητοδρόμων που έγιναν προπολεμικά από εργατικά χέρια με σκαπάνη.
Όλο το υλικό της έρευνάς του ο Νίκος Χελιδώνης το κατέταξε σχολαστικά σε δύο μεγάλα και ογκώδη ντοσιέ, τα οποία περέδωσε στον κ. Θεόδωρο Νημά για επιμέλεια και έκδοση από τον Φ.Ι.ΛΟ.Σ. Το Διοικητικό Συμβούλιο του Φ.Ι.ΛΟ.Σ. εκτίμησε την μεγάλη αξία του και την συμβολή που θα έχει στην μελέτη των επιβατικών συγκοινωνιών αλλά και στην ανάδειξη άλλης μιας πτυχής της Τοπικής Ιστορίας των Τρικάλων και της γύρω πε-ριοχής και ομο-φώνως αποδέχτηκε την ανάθεση αυτή. Χρειάστηκαν περίπου δύο χρόνια για την μεταγραφή και την επιμέλεια του κειμένου από τον πρόεδρο του Φ.Ι.ΛΟ.Σ. κ. Θεόδ. Νημά, το σκανάρισμα των εικόνων από τον πρ. γεν. γραμματέα του Φ.Ι.ΛΟ.Σ. κ. Αθαν. Παπαβασιλείου και τον νυν γεν. γραμματέα κ. Δημ. Τσιγάρα, ο οποίος, εκτός από το σκανάρισμα, προέβη και στην κατάταξη και σελιδοποίηση των εικόνων
Σ’ αυτή την προσπάθεια σημαντική είναι η συμβολή της Διοικήσεως του ΚΤΕΛ Τρικά-λων, η οποία από την αρχή αποφάσισε να στηρίξει οικονομικώς την εν λόγω έκδοση, διότι διαφορετικά αυτή θα ήταν αδύνατη. Υπήρξε συνεχής συνεργασία με τον πρ. πρόεδρο του ΚΤΕΛ κ. Αθαν.Πεσλή.
Το βιβλίο εμπλουτίζεται με πάνω από 700 φωτογραφίες που καλύπτουν το διάστημα από τα μέσα της δεκαετίας του 1920 έως σήμερα. Το προλογίζουν το Διοικητικό Συμβούλιο του Φ.Ι.ΛΟ.Σ. και ο Πρόεδρος του ΚΤΕΛ Τρικάλων κ. Σωτήριος Βησσαράκος, ο οποίος, μεταξύ άλλων, σημειώνει: «Στις σελίδες του ανά χείρας βιβλίου οι παλαιότεροι θα αναπολήσουν τα παιδικά τους βιώματα, σε όχι και πολύ μακρινές εποχές, όταν τα αυτοκίνητα και τα λεωφορεία, ειδικότερα, έκαναν την εμφάνισή τους ακόμα και σε απομακρυσμένα χωριά διασχίζοντας επικίνδυνους χωματόδρομους και ρέματα για να τους μεταφέρουν με άνεση και πιο σύντομα στην πόλη. Η πληθώρα των φωτογραφιών που παρατίθεται στο Τρίτο Μέρος του βιβλίου μαρτυρά τις δυσκολίες που αντιμετώπιζαν οι οδηγοί των λεωφορείων, οι οποίοι ακόμα και με χιόνια εκτελούσαν τακτικά τα δρομολόγια προς όλα τα χωριά, πεδινά και ορεινά, για να μεταφέρουν τους κατοίκους τους στους τόπους προορισμού τους, καθώς και τους μαθητές στα γυμνάσια των Τρικάλων και της Καλαμπάκας, τότε που τα σχολεία δεν έκλιναν με το παραμικρό χιόνι. Το ηρωικό προσωπικό, οδηγοί και εισπράκτορες, του ΚΤΕΛ Τρικάλων με τα διαφόρων τύπων αυτοκίνητά τους έχουν σημαντική θέση στο παρόν βιβλίο και τους αποδίδεται η οφειλόμενη τιμή. Αλλά και οι πρωτοπόροι ιδιοκτήτες των επιβατικών αυτοκινήτων, οι οποίοι συνέβαλαν στην ανάπτυξη της επιβατικής συγκοινωνίας, έχουν την ανάλογη θέση και τιμή».
Κλείνοντας, νιώθω την ανάγκη να ευχαριστήσω πρώτα τον συγγραφέα του βιβλίου κ. Νίκο Χελιδώνη, ο οποίος μέσα από τις σελίδες καταγράφει και αναδεικνύει την Ιστορία του ΚΤΕΛ Τρικάλων, και μετά το Διοικητικό Συμβούλιο του Φ.Ι.ΛΟ.Σ. Τρικάλων, το οποίο ανέλαβε το επίπονο και χρονοβόρο έργο να επιμεληθεί το πλούσιο υλικό του συγγραφέα και να μας δώσει αυτό το εξαιρετικό βιβλίο, το οποίο τιμά, εκτός από το ΚΤΕΛ , και την πόλη και την περιοχή Τρικάλων.
ΣΩΤΗΡΙΟΣ ΒΗΣΣΑΡΑΚΟΣ
Πρόεδρος του Δ.Σ. του ΚΤΕΛ Τρικάλων
ΠΗΓΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑΣ: https://fortigometafores.gr/
Ακολουθήστε το tameteora.gr στο Google News!
