Η ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου Ε65 αποτελεί αναμφίβολα ιστορική στιγμή για την Καλαμπάκα, τη Θεσσαλία και συνολικά την Κεντρική Ελλάδα. Ένα έργο που για πολλά χρόνια έμοιαζε περισσότερο με υπόσχεση παρά με πραγματικότητα φτάνει επιτέλους στο τέλος του, δημιουργώντας έναν σύγχρονο οδικό άξονα από τη Λαμία έως την Εγνατία Οδό.
Η Καλαμπάκα παύει να βρίσκεται στο τέλος ενός μεγάλου αυτοκινητοδρόμου και μετατρέπεται σε κρίσιμο κόμβο ανάμεσα στη Θεσσαλία, την Ήπειρο και τη Δυτική Μακεδονία.
Η ιστορία του Ε65 αποτελεί ταυτόχρονα μία χαρακτηριστική αποτύπωση των χρόνιων αδυναμιών του ελληνικού κράτους στην υλοποίηση μεγάλων υποδομών: καθυστερημένες απαλλοτριώσεις, αλλαγές σχεδιασμού, διακοπές εργασιών, επαναδιαπραγματεύσεις συμβάσεων, αποζημιώσεις και διαρκής αύξηση του κόστους.
Ένα έργο που ξεκίνησε το 2008 με την προσδοκία να ολοκληρωθεί μέσα σε λίγα χρόνια χρειάστηκε σχεδόν δύο δεκαετίες για να παραδοθεί στο σύνολό του. Παράλληλα, η δημόσια και ευρωπαϊκή χρηματοδότηση ξεπέρασε κατά πολύ τις αρχικές προβλέψεις, ενώ εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ καταβλήθηκαν σε αποζημιώσεις και πρόσθετες εργασίες.
Τώρα που ο δρόμος ολοκληρώνεται, το ζητούμενο για την περιοχή είναι να αξιοποιηθεί πραγματικά. Η ανάπτυξη δεν θα έρθει αυτόματα επειδή μειώθηκε ο χρόνος ενός ταξιδιού. Χρειάζονται οργανωμένο σχέδιο τουριστικής προβολής, νέες επενδύσεις, υποδομές, διασύνδεση με τις τοπικές επιχειρήσεις και πολιτικές που θα κρατήσουν το οικονομικό όφελος στην περιοχή.
Ο Ε65 μπορεί να γίνει δρόμος ανάπτυξης. Για να συμβεί αυτό όμως δεν αρκεί να παραδοθεί στην κυκλοφορία. Πρέπει να μετατραπεί σε εργαλείο που θα υπηρετεί τους κατοίκους, τις επιχειρήσεις και τις πραγματικές ανάγκες της Θεσσαλίας. Διαφορετικά, θα παραμείνει ένα εντυπωσιακό τεχνικό επίτευγμα, αλλά και ένα πανάκριβο μάθημα για τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονται και εκτελούνται τα μεγάλα δημόσια έργα στην Ελλάδα.
ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ
Ακολουθήστε το tameteora.gr στο Google News!
